Düsseldorf (sozinho é ruim...)
O inverno acabou, a primavera chegou e o horário de verao europeu também. Está aberta a temporada de churrascos. Impressionante como muda tudo em uma semana. O astral das pessoas principalmente. É como se saíssem de uma camisa-de-forca.
A idéia era sair um pouquinho mais cedo pra chegar em casa, pegar a bike e dar um rolé. Ela tá em Lisboa resolvendo assuntos jurídicos mirabolantes. Como gosto de ficar sozinho só quando tenho companhia, resolvi me mandar. No caminho já vi a bola laranja vagarosamente descer. Achei que daria tempo. Larguei tudo, peguei as luzinhas e a bike, e o remédio do chefe, e me mandei na direcao da claridade. Ainda via a borda superior ir calmamente mergulhando numa rua qualquer entre os prédios.
Cheguei na praca principal, cheia, e só uma alaranjado me esperava. Vi tiradores de retrato, a turma da escadaria, dois velhinhos e uma senhora proseando. E uma velha puxando com dificuldades um carrinho de supermercado lotado de latinhas vazias. Ela tava de verde.
Passei pelo Eis Cafe do Altair e virei na Ratinger Straße. Ali temos um altar do lado de fora da igreja. Fiz o sinal da cruz em respeito e observei a sombria igreja. Por que gosto tanto de catedrais?! Do seu silêncio?! Das pessoas que ali vao orar?! Da arquitetura e obras de Arte?!
No gramado em frente a Kunstakademie os alunos faziam arte literalmente. Quis ser um deles. De jogar tudo pro alto e ali sentar. E conversar, em alemao, sobre os rumos do Mundo, o sentido da Arte e por que ninguém nao lê mais. No Brasil por que aqui a indústria editorial e literária só cresce. Com transporte público de qualidade a coisa mais fácil e prazeirosa de fazer o Tempo passar, que coisa estúpida, é ler um bom livro. Ou revista. Tenho saudades.
Continuei pela orla do Reno. Ou Rhein. Der Rhein, O Reno. Tá pensando o que?! Napoleao já o atravessou triunfante e desfilou pela cidade. O antigo castelo se derreteu em chamas lá pelos idos de 1800 e guaraná com rolha. O que ficou foi a solitária torre. A ponte estaiada refletia roxa em Oberkassel. Desci as rampas passando por grupinhos de estudantes. Soltos no verde, conversavam, faziam fogueira, soltavam fogos, namoravam os primeiros beijos, bebiam os parcos e únicos goles de sua Existência. E deixavam restos de sua presenca com bastante lixo.
Vi o rebanho de ovelhas lá do alto da ponte. Achei uma árvore parecida e encostei a bike. A cidade do outro lado, dividida pela água lentamente em movimento. Os cafés e casamatas na beira se iluminavam e convidavam para a primeira noite de primavera.
Acendi um cigarro e me senti numa cena de Palermo Shooting. No filme o fotógrafo frustrado tem uma conversa filosófica ali naquele mesmo local. Uma névoa leve tampava a cidade do outro lado, mas revelava os animais brancos em maioria. Só que a cena é ficcao e eu vivia a realidade. Ali fiquei pensando em liberdade. E o quao importante é a seguranca de ir, estar e vir numa sociedade.
Um casal passou por mim. Resolvi me mandar. Dei a volta por baixo da outra ponte e subi olhando o único carro da orla. Parecia ter um casal dentro. Ou dois amigos do lado de fora. Achei que fosse a polícia. Desci do outro lado e segui pelo calcadao. Achando que estava sendo seguido. Ou observado. Um casal de bicicletas vinha pelo passeio, mas pensei ser um carro andando ali sem poder.
Voltei pra praca principal, já sem a velhinha do carrinho, e virei na mesma rua. O altar me olhou e piscou de leve. Abaixei a cabeca e segui deslizando pelos paralelepípedos. Na esquina quase trombei com uma mulher parada. Mas nem encostamos. O buxixo dos bares apenas comecava. Alt bier é bom demais.
Atravessei a Heinrich-Heine-Allee e segui pelo Hofgarten. Escuro, na capital da Renânia do Norte. E eu o conheco como a palma da mao. O movimento ali era intenso. Indo e vindo. Mais rápido e menos lento. Me senti numa Autobahn de bikes. Com todos respeitando perfeitamente a sinalizacao. Até eu. Um casal seguia em dois modelos. Um pra uma pessoa e outro com uma carretinha. Era uma Scania na minha frente dando seta pra abastecer. Errou a entrada da praca, mas depois me seguiu.
E ali algo aconteceu. Da escuridao pedalávamos todos em linha na direcao de uma luz intensa.Os galhos desabrigados das árvores eram iluminados por bancos feitos com lâmpadas fluorescentes. E ali, como naves espaciais rumo ao branco infinito, atravessamos pra outra dimensao.
E demos de cara com o Goethe Museum. Segui meu caminho até chegar numa esquina. Ali vi mais uma vez um belo exemplo de respeitar o trânsito, as regras, as leis. Ser um cidadao. A moca parou no sinal. Eu também. Ela seguiu após o verde. Eu fui junto. Ela seguiu pelo passeio pra esperar o sinal do outro cruzamento abrir. Eu simplesmente atravessei a rua, por que nao vinham carros, e segui. Passaram-se segundos e ela me ultrapassou.
Já em casa e de bike guardada, futebol, cerveja e comida me aguardavam. Uma omelete acompanhada de Duvel me fizeram pensar de novo nos privilégios em se poder atravessar o parque da cidade a noite. Local seguro e bem cuidado. Público, sem cercas ou muros. Ali para todos usarem e abusarem. Desde que respeitem as regras e os outros. E nao castelos egoisticamente construídos pra recriar ali dentro o que só se encontra lá fora.
Seriam as ovelhas, soltas admirando o Reno e a cidade, um símbolo da Liberdade?!
Monday, March 26, 2012
Tuesday, March 20, 2012
Koala Bala (2)
Düsseldorf (assisti muitas vezes)
Quem se lembra dele?! Qualquer semelhanca com o piloto feliz abaixo é mera coincidência. Button literalmente sumiu na frente.
Quem se lembra dele?! Qualquer semelhanca com o piloto feliz abaixo é mera coincidência. Button literalmente sumiu na frente.
Koala Bala (1)
Düsseldorf (esse ano promete)
Apostar depois da corrida é ótimo. Eu colocaria minhas fichas no Button e depois no Vettel. Isso era óbvio. Hamilton parece prédio construído no Buritis. Se abala com qualquer coisinha. Lewis saiu frustrado, claro, já que nao conseguiu transformar pole em vitória. Mas o carro é belo e rápido. Vai dar trabalho até o fim do ano com certeza.
A elegância de Button é notável. Controlou a corrida como quis. Abriu vantagem em poucas voltas pra fugir do DNS, vulgo asa móvel, e só correu pequenos riscos na relargada após o segundo safety car.
Nos treinos a Mercedes criou expectativas. Michael saindo em 4°, sua melhor posicao de largarda após o comeback, e Rosberguinho, que sempre anda bem aos sábados, partindo da sétima posicao. Na corrida Schumacher passou Grosjean e ali ficou em terceiro marcando as McLarens e tentando se livrar de Vettel. Quebrou o câmbio, a terceira, e saiu de maos abanando. Mas disse depois a Florian König e Niki Lauda da RTL alema que o carro é rápido e confiável. Nao quebrou nenhuma vez na pré-temporada e que isso acontece nas primeiras corridas. Segue confiante pra Malaysia.
A Lotus apareceu bem com o retorno do francês Romain saindo da P3, mas nao tanto com Kimi meio afobado nos treinos. Errou a última volta lancada ainda no Q1 e por ali ficou. Mas na corrida compensou tudo partindo feito um louco na largada. Fez várias ultrapassagens, brigou metade da corrida com Kobayashi, chegando uma posicao atrás dele, e mostrou que o carro é rápido e ele nao esqueceu nada. Pelo contrário. Disse que no próximo sábado vai mostrar quem é bom mesmo. Gritou com o engenheiro durante a corrida, mas foi pra se certificar que as bandeiras azuis nao eram pra ele, que o safety car tava na pista e que a corrida havia acabado quando todos pararam de acelerar.
Vou torcer pra ele, claro. Gracas a deus voltou pra chacoalhar a mesmice da pilotaiada. O ano promete. As McLarens com certeza brigarao pelo título, mas terao várias companhias. Vettel e uma Red Bull longe do domínio acachapante de 2011. Schumacher e a promessa do passo à frente das flechas de prata com as narinas abertas no bico. Dar um passo maior que as pernas costuma ser perigoso. E Kimi na Lotus negra, agora a única e verdadeira. Os demais farao número. O canguru Webber é a versao australiana do Rubinho. Já Rosberguinho assumiu o antigo apelido de Mark, leao de treino, mas até nisso precisa melhorar. Na corrida sempre fica pra trás. Isso quando nao caga tudo no final.
Já Alonsito de las Astúrias pegou outra bomba esse ano. Uma pena já que vai desperdicando seus melhores anos...
E nosso Massa vai virar spaguetti logo. O ano já comeca quase que insustentável. Tiveram ultrapassagens onde ele nem brigou. Apenas abriu e deixou passar. Acho que foi com o Kimi. Apático. Brigou com o carro e consigo mesmo o final de semana inteiro. E ainda conseguiu bater no compatriota abandonando em seguida.
Bruno é, infelizmente, apenas mais um sobrenome famoso. Maldonado mostrou do que essa Williams pode fazer. Fizeram um carro pelo menos decente pra brigar no meio do pelotao. E tem que aproveitar agora no início da temporada quando as equipes estao mais ou menos niveladas. Depois as endinheiradas disparam na frente e as pequenas nao acompanham mais.
Mencao honrosa pra Sauber. Dois carros nos pontos com Koba-san em 6° e Perez em 8°. Este saindo do último lugar do grid após punicao no sábado e fazendo uma só parada. O desgaste dos pneus e a tocada macia explicam.
E vamos pra Malaysia por que o ano será interessante.
Apostar depois da corrida é ótimo. Eu colocaria minhas fichas no Button e depois no Vettel. Isso era óbvio. Hamilton parece prédio construído no Buritis. Se abala com qualquer coisinha. Lewis saiu frustrado, claro, já que nao conseguiu transformar pole em vitória. Mas o carro é belo e rápido. Vai dar trabalho até o fim do ano com certeza.
Nos treinos a Mercedes criou expectativas. Michael saindo em 4°, sua melhor posicao de largarda após o comeback, e Rosberguinho, que sempre anda bem aos sábados, partindo da sétima posicao. Na corrida Schumacher passou Grosjean e ali ficou em terceiro marcando as McLarens e tentando se livrar de Vettel. Quebrou o câmbio, a terceira, e saiu de maos abanando. Mas disse depois a Florian König e Niki Lauda da RTL alema que o carro é rápido e confiável. Nao quebrou nenhuma vez na pré-temporada e que isso acontece nas primeiras corridas. Segue confiante pra Malaysia.
A Lotus apareceu bem com o retorno do francês Romain saindo da P3, mas nao tanto com Kimi meio afobado nos treinos. Errou a última volta lancada ainda no Q1 e por ali ficou. Mas na corrida compensou tudo partindo feito um louco na largada. Fez várias ultrapassagens, brigou metade da corrida com Kobayashi, chegando uma posicao atrás dele, e mostrou que o carro é rápido e ele nao esqueceu nada. Pelo contrário. Disse que no próximo sábado vai mostrar quem é bom mesmo. Gritou com o engenheiro durante a corrida, mas foi pra se certificar que as bandeiras azuis nao eram pra ele, que o safety car tava na pista e que a corrida havia acabado quando todos pararam de acelerar.
Vou torcer pra ele, claro. Gracas a deus voltou pra chacoalhar a mesmice da pilotaiada. O ano promete. As McLarens com certeza brigarao pelo título, mas terao várias companhias. Vettel e uma Red Bull longe do domínio acachapante de 2011. Schumacher e a promessa do passo à frente das flechas de prata com as narinas abertas no bico. Dar um passo maior que as pernas costuma ser perigoso. E Kimi na Lotus negra, agora a única e verdadeira. Os demais farao número. O canguru Webber é a versao australiana do Rubinho. Já Rosberguinho assumiu o antigo apelido de Mark, leao de treino, mas até nisso precisa melhorar. Na corrida sempre fica pra trás. Isso quando nao caga tudo no final.
Já Alonsito de las Astúrias pegou outra bomba esse ano. Uma pena já que vai desperdicando seus melhores anos...
E nosso Massa vai virar spaguetti logo. O ano já comeca quase que insustentável. Tiveram ultrapassagens onde ele nem brigou. Apenas abriu e deixou passar. Acho que foi com o Kimi. Apático. Brigou com o carro e consigo mesmo o final de semana inteiro. E ainda conseguiu bater no compatriota abandonando em seguida.
Bruno é, infelizmente, apenas mais um sobrenome famoso. Maldonado mostrou do que essa Williams pode fazer. Fizeram um carro pelo menos decente pra brigar no meio do pelotao. E tem que aproveitar agora no início da temporada quando as equipes estao mais ou menos niveladas. Depois as endinheiradas disparam na frente e as pequenas nao acompanham mais.
Mencao honrosa pra Sauber. Dois carros nos pontos com Koba-san em 6° e Perez em 8°. Este saindo do último lugar do grid após punicao no sábado e fazendo uma só parada. O desgaste dos pneus e a tocada macia explicam.
E vamos pra Malaysia por que o ano será interessante.
Friday, March 16, 2012
Formula 1 2012... comecou
Saarbrücken (viva o astro Rei)
Pela primeira vez na história da categoria teremos seis campeoes mundiais nas pistas. Schumacher, Alonso, Vettel, Raikonnen, Hamilton e Button. O video oficial da FOM mostra bem isso:
Antes de ver o resultado dos treinos de hoje em Albert Park, Melbourne farei minhas previsoes mirabolantes para a temporada de Formula 1.
Cada equipe será analisada superficialmente baseado no que andei lendo nos sites e blogs por aí. Por ordem de importância, aí vao elas:
Red Bull
Chega como favorita indiscutível. Fez uma sólida pré-temporada onde se preocupou mais em dar confiabilidade do que velocidade a um carro que já nasceu rápido. Vettel o batizou de Abbey, mas nao explicou o motivo. Sebastiao é o favorito ao tri pelo que mostrou na temporada passada, está mais amadurecido e sabe que a pressao esse ano será bem maior. Tanto interna como da concorrência. Adrian Newey fez outro foguete, pelo menos é o que parece.
Mas esse ano o domínio no comeco da temporada nao será acachapante como em 2011. Mark Webber já disse que se querem parar Vettel é melhor comecar no sábado. O alemaozinho bateu ano passado o recorde de poles que pertencia a Mansell. Tudo bem que foi num número maior de corridas, mas sair da posicao de honra do grid foi a chave para a maioria das vitórias ano passado.
O canguru deprimido Webber sabe que se nao mostrar servico e marcar muitos pontos para a equipe nao terá seu contrato renovado no verao europeu. Veio com aquele discurso a la Barrichello de que se sente mais forte e confiante, o carro é rápido, está bem na equipe, bla bla bla, mas todos sabemos que ele é o segundo piloto e assim permanecerá. Por uma simples razao, Vettel é mais rápido. Nao só isso, mais carismático, jovem, a cara da Red Bull. È amado por seus comandantes, Christian Horner e o consultor mala Helmut Markko principalmente, e até pelo chefao da categoria, Bernie Ecclestone, que já cravou o tri do alemao.
McLaren
Button colocou Hamilton no bolso em 2011. Se aproveitou dos problemas pessoais e das confusoes do companheiro na pista, principalmente com Felipe Massa, para se sobresair e ganhar a equipe. Além disso, soube como nenhum outro piloto usar as borrachas Pirelli a seu favor pilotando suavemente e economizando o máximo possível. Conseguia ficar mais tempo na pista e fazer menos pitstops.
A equipe de Ron Dennis foi a única das grandes a nao adotar o bico ornitorríntico e monstruoso de acordo com as novas regras. O bico comeca baixo e vai subindo harmoniosamente até chegar no piloto. Assim como os rubro taurinos a McLaren preocupou-se em dar confiabilidade e ritmo de corrida ao carro que já se provou veloz.
Se Hamilton estiver em paz consigo mesmo, com a piriguete do Pussycat Dolls e com seu pai, tudo pode conspirar a seu favor. Mas Button nao é bobo, sabe que o companheiro é mais agressivo e mais rápido e vai comer pelas beiradas de novo. Ficará a espreita e no menor vacilo ele ataca e leva a posicao, o pódio e quem sabe até o título. Competência e carisma nao lhe falta. Elegância também nao. E seu pai é dez mil vezes mais gente boa que Anthony Hamilton e sua cara de bunda como se tivesse brigado com o Mundo. E a namorada, Jessica Michibata, além de linda parece ser simpática também. Alguma dúvida pra quem vou torcer em Woking?!
Mercedes
O novo carro parece realmente ter realmente dado um passo muito à frente. Ross Brawn anda saltitando de alegria pelo paddock. Logo ele que é comedido nas palavras, conservador e com os pés no chao. O orifício no bico do carro tem um efeito parecido ao daqueles buracos que os pilotos abriam e fechavam em 2010 que depois foram proibidos, como sempre. Só que o efeito é na asa dianteira grudando mais ainda a frente do carro no chao.
Assim como Red Bull e McLaren, as flechas de prata logo se mostraram velozes nos primeiros testes. A preocupacao entao foi torná-las confiáveis para a prova de abertura na Austrália e para o resto do ano, obviamente. O timaco de engenheiros e projetistas da Mercedes e o orcamento nababesco comecam e se tornar realidade. Aldo Costa (ex-Ferrari) e Geofrey Willis (ex-BAR e Red Bull) sob a batuta do competente Mr. Brawn e do eterno chefe da Mercedes, Norbert Haug (sósia do Barney dos Flintstones) comecam a fazer barulho pra ficar.
O problema da Mercedes sao os pilotos. Nico Rosberg nao me convence. É veloz nas classificacoes, mas nao tem ritmo de corrida constante. Nao é agressivo nas ultrapassagens, pelo contrário. Parece que tem um certo medo do sucesso ou das vitórias. Já esbarrou algumas vezes nela, mas nunca conseguiu de fato.
E Schumacher continua sendo um mistério. Será que ele ainda pode ser veloz como antigamente?! Se esse carro for realmente rápido como parece ele nao terá mais desculpas. Se pegar a mao, fizer alguns pódios e, quem sabe, beliscar até uma vitória ao longo do ano, poderá renovar por mais dois anos. Se nao, ficará desgostoso e passará o volante para Paul di Resta, Nico Hulkenberg ou até mesmo Lewis Hamilton, como anda especulando a impresa ultimamente.
Ferrari
A temporada nem comecou e já iniciaram o projeto do carro novo pra 2013. Maranello comeca o ano em crise ou será puro blefe de mestre?! A julgar pelas declaracoes pessimistas de Pat Fry, do chefe pastelao Domenicalli, da sinceridade seguida pelo silêncio de Alonso e Massa, e da pressa feita por Montezemolo acho que a coisa anda feia por lá.
Veremos talvez mais do mesmo. Fernando tirando leite de pedra ao longo da temporada. Desperdicando seus melhores anos com carros pouco competitivos. Massa reclamará que nao consegue aquecer os pneus como gostaria. Vai falar do tráfego intenso durante as classificacoes, cometerá erros bobos, ficará cada vez mais isolado dentro do time e sairá pelas portas dos fundos em Interlagos no fim do ano. A nao ser que tome banhos diários de sal grosso, comece a ignorar Alonso e fazer o seu jogo. Concentrar única e exclusivamente na sua corrida e performance. Aí sim os resultados comecarao a aparecer.
Mas que o calzone tá assando por lá isso tá. Prometeram um carro totalmente reformulado para Melbourne. Vao copiar o bico da Mercedes e o escapamento da Sauber/Red Bull. Podem apostar.
Force India
Do pelotao intermediário é a equipe que mais evolui. Uma evolucao constante, sempre na mesma direcao. Vijay Mallya mostra que entende bastante do riscado. Manteve sempre bons pilotos, agora com o rápido Hulkenberg e livre do enganador Sutil, tem um corpo técnico de respeito e goza de prestígio com Bernie.
Já incomodaram Ferrari e Mercedes ano passado. Esse ano eu arriscaria até um merecido pódio pra eles. Seria fantástico.
Lotus
Ano passado a Lotus Renault surpreendeu fazendo dois pódios nas duas primeiras corridas com Heidfeld e depois Petrov. Apesar da volta do Ice Man esse ano, gracas a Deus, a escuderia tem que manter o ritmo de evolucao das demais. Senao, corre o risco de ver Kimi Raikonnen e o imortal Grosjean ficarem pra trás.
Kimi dispensa comentários. È disparada a figura mais diferente entre os pilotos. Está cagando e andando pra tudo. Fala o que pensa e nao tá nem aí. Por isso gosto dele. Já no primeiro treino da pré-temporada cravou o melhor tempo. Mesmo que tivesse com tanque vazio foi pra falar “Voltei e nao esqueci nada”. Grosjean chega com grana da Total e muita vontade de se afirmar de vez. Se tiver a mesma performance de 2009 na Renault pode esquecer.
Sauber
Peter Sauber é um dos últimos românticos da Formula 1. E sabe como ninguém fazer um carro veloz com pouca grana. Mas esse é o problema. O carro é apenas veloz e pouco confiável. Esse ano vieram com um escapamento diferente, já copiado pela Red Bull. Aliás, isso deveria ser proibido, pelo menos por umas 3 ou 4 provas a novidade criada por uma escuderia deveria ser exclusiva por um tempo mínimo. Depois liberava geral. Seria mais justo.
Kobayashi e Perez terao mais um ano pra provar se serao eternas promessas ou pilotos realmente de futuro. Koba já é chamado de mito por muitos na imprensa brasileira por sua personalidade única, simplicidade e velocidade, claro. Sérgio faz parte do programa de jovens talentos da Ferrari e está de olho no lugar de Felipe faz tempo. Acho ainda um pouco precipitado apostar tanto nesse rapaz. Pra mim ele precisa mostrar mais servico.
A Sauber vai incomodar no início, mas se a grana rarear o carro despencará posicoes na mesma proporcao. Uma pena...
Toro Rosso
Ricciardo e Vergne vestem esse ano os macacoes da Red Bull B. Muito prazer. Desejo sorte aos dois. A briga de foice no pelotao da merda será intenso. Quem se destacar terá grandes chances de pegar o lugar de Webber em 2014. Nao acredito que irao promover esses moleques a equipe principal logo após a temporada de estréia.
Mas com certeza serao melhores que Alguersuari e Buemi, duas dragas que tiveram inúmeras chances de aparecer.
Williams
Senninha e Maldonado pagarao os pecados do intransigente tio Frank e sua teimosia. Mas parece que o último dos garagisters fez um carro decente esse ano. Pelo menos é o que andam falando. Vai brigar ali no meio, mas além de veloz tem que ser confiável. E ir evoluindo ao longo do ano.
Bruno tem sua derradeira chance de mostrar que nao é mais um sobrenome famoso querendo aparecer. Velocidade em voltas rápidas ele tem. Falta agora ritmo constante na corrida e um pouco mais de atencao nas largadas. Das oito corridas de 2011 em apenas duas ele foi bem. Muito pouco.
Catterham
A primeira equipe a mostrar a tendência do bico feio segue em evolucao. A ex-Lotus malaia defenestrou Trulli, já vai tarde, no início da pré-temporada contratando Petrov e os rublos de Putin. O apagadíssimo Kovalainen segue sua saga no pelotao do fundo. Dessa vez me parece que vao incomodar Williams e demais. Quanto mais equipes rápidas melhor.
Marussia
Difícil prever algo pra essas nanicas. Me lembro do Timo Glock como piloto, mas o outro?! Acho que é um francês com nome de chinês, vou checar. O time comecou bem pela Virgin, msa o bilionário Branson logo percebeu quanta grana teria que investir pra tentar fazer bonito ali do fundao para o meio e logo desistiu. Os russos parecem estar lavando dinheiro alegremente pouco se importando com os resultados.
Hispania
A piada do grid segue firme e forte. Imaginem o Rubinho numa draga dessas?! Até velotrol ia ultrapassar. Bom, meu xará de la Rosa e... quem é o outro piloto mesmo?! Chandhok, Khartikeyan... nao importa. Esse tipo de escuderia só serve pra fazer parte das estatísticas. Saudades da Minardi que tinha personalidade e de quando em vez lancava pilotos bons. Alonso que o diga. Webber idem.
Pela primeira vez na história da categoria teremos seis campeoes mundiais nas pistas. Schumacher, Alonso, Vettel, Raikonnen, Hamilton e Button. O video oficial da FOM mostra bem isso:
Antes de ver o resultado dos treinos de hoje em Albert Park, Melbourne farei minhas previsoes mirabolantes para a temporada de Formula 1.
Cada equipe será analisada superficialmente baseado no que andei lendo nos sites e blogs por aí. Por ordem de importância, aí vao elas:
Red Bull
Chega como favorita indiscutível. Fez uma sólida pré-temporada onde se preocupou mais em dar confiabilidade do que velocidade a um carro que já nasceu rápido. Vettel o batizou de Abbey, mas nao explicou o motivo. Sebastiao é o favorito ao tri pelo que mostrou na temporada passada, está mais amadurecido e sabe que a pressao esse ano será bem maior. Tanto interna como da concorrência. Adrian Newey fez outro foguete, pelo menos é o que parece.
Mas esse ano o domínio no comeco da temporada nao será acachapante como em 2011. Mark Webber já disse que se querem parar Vettel é melhor comecar no sábado. O alemaozinho bateu ano passado o recorde de poles que pertencia a Mansell. Tudo bem que foi num número maior de corridas, mas sair da posicao de honra do grid foi a chave para a maioria das vitórias ano passado.
O canguru deprimido Webber sabe que se nao mostrar servico e marcar muitos pontos para a equipe nao terá seu contrato renovado no verao europeu. Veio com aquele discurso a la Barrichello de que se sente mais forte e confiante, o carro é rápido, está bem na equipe, bla bla bla, mas todos sabemos que ele é o segundo piloto e assim permanecerá. Por uma simples razao, Vettel é mais rápido. Nao só isso, mais carismático, jovem, a cara da Red Bull. È amado por seus comandantes, Christian Horner e o consultor mala Helmut Markko principalmente, e até pelo chefao da categoria, Bernie Ecclestone, que já cravou o tri do alemao.
McLaren
Button colocou Hamilton no bolso em 2011. Se aproveitou dos problemas pessoais e das confusoes do companheiro na pista, principalmente com Felipe Massa, para se sobresair e ganhar a equipe. Além disso, soube como nenhum outro piloto usar as borrachas Pirelli a seu favor pilotando suavemente e economizando o máximo possível. Conseguia ficar mais tempo na pista e fazer menos pitstops.
A equipe de Ron Dennis foi a única das grandes a nao adotar o bico ornitorríntico e monstruoso de acordo com as novas regras. O bico comeca baixo e vai subindo harmoniosamente até chegar no piloto. Assim como os rubro taurinos a McLaren preocupou-se em dar confiabilidade e ritmo de corrida ao carro que já se provou veloz.
Se Hamilton estiver em paz consigo mesmo, com a piriguete do Pussycat Dolls e com seu pai, tudo pode conspirar a seu favor. Mas Button nao é bobo, sabe que o companheiro é mais agressivo e mais rápido e vai comer pelas beiradas de novo. Ficará a espreita e no menor vacilo ele ataca e leva a posicao, o pódio e quem sabe até o título. Competência e carisma nao lhe falta. Elegância também nao. E seu pai é dez mil vezes mais gente boa que Anthony Hamilton e sua cara de bunda como se tivesse brigado com o Mundo. E a namorada, Jessica Michibata, além de linda parece ser simpática também. Alguma dúvida pra quem vou torcer em Woking?!
Mercedes
O novo carro parece realmente ter realmente dado um passo muito à frente. Ross Brawn anda saltitando de alegria pelo paddock. Logo ele que é comedido nas palavras, conservador e com os pés no chao. O orifício no bico do carro tem um efeito parecido ao daqueles buracos que os pilotos abriam e fechavam em 2010 que depois foram proibidos, como sempre. Só que o efeito é na asa dianteira grudando mais ainda a frente do carro no chao.
Assim como Red Bull e McLaren, as flechas de prata logo se mostraram velozes nos primeiros testes. A preocupacao entao foi torná-las confiáveis para a prova de abertura na Austrália e para o resto do ano, obviamente. O timaco de engenheiros e projetistas da Mercedes e o orcamento nababesco comecam e se tornar realidade. Aldo Costa (ex-Ferrari) e Geofrey Willis (ex-BAR e Red Bull) sob a batuta do competente Mr. Brawn e do eterno chefe da Mercedes, Norbert Haug (sósia do Barney dos Flintstones) comecam a fazer barulho pra ficar.
O problema da Mercedes sao os pilotos. Nico Rosberg nao me convence. É veloz nas classificacoes, mas nao tem ritmo de corrida constante. Nao é agressivo nas ultrapassagens, pelo contrário. Parece que tem um certo medo do sucesso ou das vitórias. Já esbarrou algumas vezes nela, mas nunca conseguiu de fato.
E Schumacher continua sendo um mistério. Será que ele ainda pode ser veloz como antigamente?! Se esse carro for realmente rápido como parece ele nao terá mais desculpas. Se pegar a mao, fizer alguns pódios e, quem sabe, beliscar até uma vitória ao longo do ano, poderá renovar por mais dois anos. Se nao, ficará desgostoso e passará o volante para Paul di Resta, Nico Hulkenberg ou até mesmo Lewis Hamilton, como anda especulando a impresa ultimamente.
Ferrari
A temporada nem comecou e já iniciaram o projeto do carro novo pra 2013. Maranello comeca o ano em crise ou será puro blefe de mestre?! A julgar pelas declaracoes pessimistas de Pat Fry, do chefe pastelao Domenicalli, da sinceridade seguida pelo silêncio de Alonso e Massa, e da pressa feita por Montezemolo acho que a coisa anda feia por lá.
Veremos talvez mais do mesmo. Fernando tirando leite de pedra ao longo da temporada. Desperdicando seus melhores anos com carros pouco competitivos. Massa reclamará que nao consegue aquecer os pneus como gostaria. Vai falar do tráfego intenso durante as classificacoes, cometerá erros bobos, ficará cada vez mais isolado dentro do time e sairá pelas portas dos fundos em Interlagos no fim do ano. A nao ser que tome banhos diários de sal grosso, comece a ignorar Alonso e fazer o seu jogo. Concentrar única e exclusivamente na sua corrida e performance. Aí sim os resultados comecarao a aparecer.
Mas que o calzone tá assando por lá isso tá. Prometeram um carro totalmente reformulado para Melbourne. Vao copiar o bico da Mercedes e o escapamento da Sauber/Red Bull. Podem apostar.
Force India
Do pelotao intermediário é a equipe que mais evolui. Uma evolucao constante, sempre na mesma direcao. Vijay Mallya mostra que entende bastante do riscado. Manteve sempre bons pilotos, agora com o rápido Hulkenberg e livre do enganador Sutil, tem um corpo técnico de respeito e goza de prestígio com Bernie.
Já incomodaram Ferrari e Mercedes ano passado. Esse ano eu arriscaria até um merecido pódio pra eles. Seria fantástico.
Lotus
Ano passado a Lotus Renault surpreendeu fazendo dois pódios nas duas primeiras corridas com Heidfeld e depois Petrov. Apesar da volta do Ice Man esse ano, gracas a Deus, a escuderia tem que manter o ritmo de evolucao das demais. Senao, corre o risco de ver Kimi Raikonnen e o imortal Grosjean ficarem pra trás.
Kimi dispensa comentários. È disparada a figura mais diferente entre os pilotos. Está cagando e andando pra tudo. Fala o que pensa e nao tá nem aí. Por isso gosto dele. Já no primeiro treino da pré-temporada cravou o melhor tempo. Mesmo que tivesse com tanque vazio foi pra falar “Voltei e nao esqueci nada”. Grosjean chega com grana da Total e muita vontade de se afirmar de vez. Se tiver a mesma performance de 2009 na Renault pode esquecer.
Sauber
Peter Sauber é um dos últimos românticos da Formula 1. E sabe como ninguém fazer um carro veloz com pouca grana. Mas esse é o problema. O carro é apenas veloz e pouco confiável. Esse ano vieram com um escapamento diferente, já copiado pela Red Bull. Aliás, isso deveria ser proibido, pelo menos por umas 3 ou 4 provas a novidade criada por uma escuderia deveria ser exclusiva por um tempo mínimo. Depois liberava geral. Seria mais justo.
Kobayashi e Perez terao mais um ano pra provar se serao eternas promessas ou pilotos realmente de futuro. Koba já é chamado de mito por muitos na imprensa brasileira por sua personalidade única, simplicidade e velocidade, claro. Sérgio faz parte do programa de jovens talentos da Ferrari e está de olho no lugar de Felipe faz tempo. Acho ainda um pouco precipitado apostar tanto nesse rapaz. Pra mim ele precisa mostrar mais servico.
A Sauber vai incomodar no início, mas se a grana rarear o carro despencará posicoes na mesma proporcao. Uma pena...
Toro Rosso
Ricciardo e Vergne vestem esse ano os macacoes da Red Bull B. Muito prazer. Desejo sorte aos dois. A briga de foice no pelotao da merda será intenso. Quem se destacar terá grandes chances de pegar o lugar de Webber em 2014. Nao acredito que irao promover esses moleques a equipe principal logo após a temporada de estréia.
Mas com certeza serao melhores que Alguersuari e Buemi, duas dragas que tiveram inúmeras chances de aparecer.
Williams
Senninha e Maldonado pagarao os pecados do intransigente tio Frank e sua teimosia. Mas parece que o último dos garagisters fez um carro decente esse ano. Pelo menos é o que andam falando. Vai brigar ali no meio, mas além de veloz tem que ser confiável. E ir evoluindo ao longo do ano.
Bruno tem sua derradeira chance de mostrar que nao é mais um sobrenome famoso querendo aparecer. Velocidade em voltas rápidas ele tem. Falta agora ritmo constante na corrida e um pouco mais de atencao nas largadas. Das oito corridas de 2011 em apenas duas ele foi bem. Muito pouco.
Catterham
A primeira equipe a mostrar a tendência do bico feio segue em evolucao. A ex-Lotus malaia defenestrou Trulli, já vai tarde, no início da pré-temporada contratando Petrov e os rublos de Putin. O apagadíssimo Kovalainen segue sua saga no pelotao do fundo. Dessa vez me parece que vao incomodar Williams e demais. Quanto mais equipes rápidas melhor.
Marussia
Difícil prever algo pra essas nanicas. Me lembro do Timo Glock como piloto, mas o outro?! Acho que é um francês com nome de chinês, vou checar. O time comecou bem pela Virgin, msa o bilionário Branson logo percebeu quanta grana teria que investir pra tentar fazer bonito ali do fundao para o meio e logo desistiu. Os russos parecem estar lavando dinheiro alegremente pouco se importando com os resultados.
Hispania
A piada do grid segue firme e forte. Imaginem o Rubinho numa draga dessas?! Até velotrol ia ultrapassar. Bom, meu xará de la Rosa e... quem é o outro piloto mesmo?! Chandhok, Khartikeyan... nao importa. Esse tipo de escuderia só serve pra fazer parte das estatísticas. Saudades da Minardi que tinha personalidade e de quando em vez lancava pilotos bons. Alonso que o diga. Webber idem.
Thursday, March 15, 2012
Fotografia tem Pai e Mãe
Saarbrücken (fez 22° C hoje)
Sou mesmo um cara contraditório. Gosto tanto de fotografia que me apoderei do sobrenome famoso de um certo fotógrafo Henri Cartier, talvez o maior de todos.
Publico minhas fotos no Facebook, mas nunca divulguei aqui. Fiz uma exposicao delas no Brasil, em Belo Horizonte, mas aqui nada foi noticiado. É como se eu boicotasse a mim mesmo. E faco isso toda hora com inúmeras outras coisas.
Para comecar a resolver isso, vamos ao artigo da Manu Melo Franco, vulgo Manuca Pinduca, minha amiga e fotógrafa. E que escreveu um belo texto pra exposicao. Ficou ali colado na janela grande, bem na entrada com a foto do velhinho tomando sol de sunga em Berlin ao fundo.
Diz a Manu que a Mãe da Fotografia é a Franca, mas um dos Pais é o Brasil. O artigo está aqui.
Sou mesmo um cara contraditório. Gosto tanto de fotografia que me apoderei do sobrenome famoso de um certo fotógrafo Henri Cartier, talvez o maior de todos.
Publico minhas fotos no Facebook, mas nunca divulguei aqui. Fiz uma exposicao delas no Brasil, em Belo Horizonte, mas aqui nada foi noticiado. É como se eu boicotasse a mim mesmo. E faco isso toda hora com inúmeras outras coisas.
Diz a Manu que a Mãe da Fotografia é a Franca, mas um dos Pais é o Brasil. O artigo está aqui.
Formula 1 2012, vai comecar
Saarbrücken (me sinto um Saarlander)
Finalmente a angústia tem data pra acabar. Amanha, ou daqui a pouco, comecam os treinos livres para o GP da Australia de 2012.
Mas antes, preciso atualizar o blog em relacao a temporada passada. O último post sobre F1 foi este aqui uma semana após o GP da Malaysia de 2011. Era apenas a segunda corrida do ano que teve Vettel como vencedor, Button segundo e o cara de castor e desempregado Heidfeld com uma entao surpreendente Renault.
Criei também mais uma das séries fantasma do blog que nunca tem continuidade. Os Velhos Tempos da F1 teve uma única e mísera edicao. Nao pode nem ser chamada de série ainda.
O que aconteceu depois?! Em 140 caracteres por corrida resumirei as acoes do ano passado pra dar uma relembrada na galera.
GP da China, Shanghai
Vettel fez a pole, mas chegou em 2° com Hamilton ganhando. Depois veio Petrov com a Renault detonando. Era blefe de início de temporada. Webber fez a volta mais rápida e sorriu.
GP da Turquia, Istambul Park
Vettel fez a pole, a quarta seguida, e ganhou com Webber em 2° seguido por Alonso desesperado por um carro mais rápido. Webber fez a volta mais rápida e sorriu de novo. O domínio de Sebastian era mais do que evidente.
GP da Espanha, Barcelona
Webber dessa vez foi o pole mas adivinha quem levou o caneco?! Sim, Vettel. Quarta vitória na temporada. Lewis foi segundo e cravou o giro mais veloz. O canequinho menor foi para o entao discreto Button. Webber?! Apenas 4°.
GP de Monaco, Monte Carlo
A pole?! Você já sabe. Quem foi ao degrau mais alto do pódio?! Você também já sabe. Vettel e sua quinta acachapante vitória no mítico circuito de rua que teve o prazer de me receber em 2005 para ver a vitória de Kimi Raikonnen de McLaren. Alonso dividiu o champagne do Principado em 2° com Button em 3°. O rolé mais ligeiro, vulgo migalha, quem marcou foi o canguru Mark Webber. O campeonato já parecia decidido.
GP do Canadá, Montreal
O maravilhoso circuito Gilles Villeneuve viu mais do mesmo: Vettel cravando a pole, sua 6ª no ano, mas o viu perder a vitória na última volta para um guerreiro de nome Button. Webber, Mr. Discreation, levou o terceiro posto. A volta mais rápida, talvez a última, foi para Jenson.
GP da Europa, Valencia
O circuito mais monótono do ano viu três vezes o nome de Sebastian no topo. Barba, cabelo e bigode. Perdeu a graca... Alonso em 2° e Webber em 3° completaram o pódio. E o Massa, tava correndo esse ano?! Schumacher?! Rosberg?! A Mercedes nao tinha comprado a Brawn em 2010 e voltado com as flechas de prata?!
GP da Inglaterra, Silverstone
Pelo segundo ano seguido essa foi a única corrida que perdi no ano. Uma pena, pois veria algo diferente com Webber na pole, Alonso fazendo a volta mais rápida e incrivelmente levando o caneco. Vettel foi apenas o 2°... talvez o início de uma crise, hehe. E o canguru pantola Webber contentou-se com o terceiro posto.
GP da Alemanha, Nürburgring
Em casa Tiao jamais decepcionaria, mas quem cravou a pole foi o canguru perneta. A melhor volta foi pra Hamilton que, nao satisfeito, levou a vitória também. Vettel?! Ficou longe do pódio em 4°, seu pior resultado na temporada. A crise crescia incontrolavelmente. Os rubro taurinos se descabelavam...
GP da Hungria, Hungaroring
O circuito só nao é mais chato que Valência por causa das húngaras e por que Hermann Tilke ali nunca encostou o dedo. Ou já?! Só sei que Sebastian entrou no carro revoltado antes do Q1 jurando vinganca. Fez a primeira de uma nova série de cinco poles seguidas, a de nr. 8 no ano. Mas chegou em segundo, atrás de Button, mestre na arte de conservar borracha. Em terceiro Alonsito de Oviedo, bufando feito um touro em Las Ventas. A volta mais rápida foi conquistada por um fênix que atende pelo nome de Felipe Massa.
GP da Bélgica, Spa Francorchamps
Favorito de 11 entre 10 pilotos, o circuito cravado nas florestas das Ardenhas teve a honra de me receber em duas ocasioes. A primeira durante a sessao de treinos coletivos em Julho de 2007. Depois na corrida de mesmo ano, aquela quando Lewis e Fernando fizeram a Eau Rouge lado a lado nas McLarens. Kimi ganhou com a Ferrari. Descobri que o finlandês dá sorte quando estou no circuito. Vettel fez a pole, mas dessa vez ganhou. Webber foi 2° marcando também a melhor volta e Button o terceiro.
GP da Itália, Monza
Ainda verei uma corrida no templo da velocidade. A pole vocês já sabem quem fez. O alemaozinho de Heppenheim ganhou brilhantemente a corrida Button em 2° seguido por Alonso que continuava desesperado por um carro mais rápido. Hamilton, se envolvendo numa confusao atrás da outra, fez a volta mais rápida e nao sorriu.
GP de Singapura, Marina Bay
Corrida noturna, visual espetacular, mas o circuito nao ajuda muito. Mais um Tilkódromo sem sal. Vettel fez a pole (já escrevi isso onze vezes) e ganhou com Button em 2° seguido por Mark “Coala” Webber. Jenson fez também a volta mais rápida e a alegria de seu pai bonachao, John Button, e de sua gatinha Jessica Michibata.
GP do Japao, Suzuka
Mais um circuito das antigas, palco de grandes decisoes. Lá Vettel fez mais uma a pole. Nao cansa nao?! Button ganhou com Alonso em segundo e Sebastian apenas em 3°. Outra crise vindo?! Button dedicou a volta mais rápida a seu antigo companheiro de Honda, Rubens Pé de Chinello.
GP da Coréia do Sul, Yeongam
Finalmente algo novo no P1 antes da largada. Hamilton foi o responsável por acabar com a série interminável do alemaozinho voador. Mas nao adiantou nada. Vettel ganhou a corrida com os dois pés no difusor e ainda levou a volta mais rápida. À plebe ignara restaram o 2° lugar pra Lewis e o seguinte para o sumido Webber que com a mesma Red Bull nao fazia nem metade do companheiro.
GP da Índia, Buddh
Quem diria, um GP de Formula 1 na paupérrima e imunda Índia. Só mesmo Bernie Ecclestone pra conseguir tirar tanta água de pedra. Adivinhem quem voltou pra pole pra nao mais sair até o fim do ano?! E levar o caneco e cravar a volta mais veloz?! Vettel. As migalhas do segundo e terceiro lugares ficaram para Jenson e Fernando que quase pedia pra voltar pra barra da saia da mamae em Oviedo.
GP de Abu Dhabi, Yas Marina
Lindo por fora, monótono por dentro. Assim sao as modelos maravilhosas de hoje em dia e o circuito em questao. Nao falo mais quem saiu da P1, okay?! O mais veloz foi o canguru perneta. A vitória caiu no colo do controverso Hamilton após a roda traseira do carro do campeao se soltar inexplicavelmente fazendo-o abandonar ainda na segunda curva. O feliz Alonsito foi 2° seguido de Button firme e forte na luta pelo vice campeonato.
GP do Brasil, Interlagos
A pole nao me interessa, cacete. Vettel dominou a corrida toda, mas deixou Webber ganhar. Jenson foi o terceiro na corrida e o 2° no campeonato. O canguru também fez bonito cravando a volta mais veloz. Vi a corrida só até a volta 25. Depois me mandei pra Arena do Jacaré com Ramirinho e cia. ver o meu Galo massacrar o Botafogo, 4x0 fora o baile. Monstro espacial Butinius me levou na beira do gramado, tiramos foto e o escambau. Matamos quase um litro de Black antes de entrar. O resto foi consumido nas comemoracoes em pleno estacionamento setelagoano.
Mas antes, preciso atualizar o blog em relacao a temporada passada. O último post sobre F1 foi este aqui uma semana após o GP da Malaysia de 2011. Era apenas a segunda corrida do ano que teve Vettel como vencedor, Button segundo e o cara de castor e desempregado Heidfeld com uma entao surpreendente Renault.
Criei também mais uma das séries fantasma do blog que nunca tem continuidade. Os Velhos Tempos da F1 teve uma única e mísera edicao. Nao pode nem ser chamada de série ainda.
O que aconteceu depois?! Em 140 caracteres por corrida resumirei as acoes do ano passado pra dar uma relembrada na galera.
GP da China, Shanghai
Vettel fez a pole, mas chegou em 2° com Hamilton ganhando. Depois veio Petrov com a Renault detonando. Era blefe de início de temporada. Webber fez a volta mais rápida e sorriu.
GP da Turquia, Istambul Park
Vettel fez a pole, a quarta seguida, e ganhou com Webber em 2° seguido por Alonso desesperado por um carro mais rápido. Webber fez a volta mais rápida e sorriu de novo. O domínio de Sebastian era mais do que evidente.
GP da Espanha, Barcelona
Webber dessa vez foi o pole mas adivinha quem levou o caneco?! Sim, Vettel. Quarta vitória na temporada. Lewis foi segundo e cravou o giro mais veloz. O canequinho menor foi para o entao discreto Button. Webber?! Apenas 4°.
GP de Monaco, Monte Carlo
A pole?! Você já sabe. Quem foi ao degrau mais alto do pódio?! Você também já sabe. Vettel e sua quinta acachapante vitória no mítico circuito de rua que teve o prazer de me receber em 2005 para ver a vitória de Kimi Raikonnen de McLaren. Alonso dividiu o champagne do Principado em 2° com Button em 3°. O rolé mais ligeiro, vulgo migalha, quem marcou foi o canguru Mark Webber. O campeonato já parecia decidido.
GP do Canadá, Montreal
O maravilhoso circuito Gilles Villeneuve viu mais do mesmo: Vettel cravando a pole, sua 6ª no ano, mas o viu perder a vitória na última volta para um guerreiro de nome Button. Webber, Mr. Discreation, levou o terceiro posto. A volta mais rápida, talvez a última, foi para Jenson.
GP da Europa, Valencia
O circuito mais monótono do ano viu três vezes o nome de Sebastian no topo. Barba, cabelo e bigode. Perdeu a graca... Alonso em 2° e Webber em 3° completaram o pódio. E o Massa, tava correndo esse ano?! Schumacher?! Rosberg?! A Mercedes nao tinha comprado a Brawn em 2010 e voltado com as flechas de prata?!
GP da Inglaterra, Silverstone
Pelo segundo ano seguido essa foi a única corrida que perdi no ano. Uma pena, pois veria algo diferente com Webber na pole, Alonso fazendo a volta mais rápida e incrivelmente levando o caneco. Vettel foi apenas o 2°... talvez o início de uma crise, hehe. E o canguru pantola Webber contentou-se com o terceiro posto.
GP da Alemanha, Nürburgring
Em casa Tiao jamais decepcionaria, mas quem cravou a pole foi o canguru perneta. A melhor volta foi pra Hamilton que, nao satisfeito, levou a vitória também. Vettel?! Ficou longe do pódio em 4°, seu pior resultado na temporada. A crise crescia incontrolavelmente. Os rubro taurinos se descabelavam...
GP da Hungria, Hungaroring
O circuito só nao é mais chato que Valência por causa das húngaras e por que Hermann Tilke ali nunca encostou o dedo. Ou já?! Só sei que Sebastian entrou no carro revoltado antes do Q1 jurando vinganca. Fez a primeira de uma nova série de cinco poles seguidas, a de nr. 8 no ano. Mas chegou em segundo, atrás de Button, mestre na arte de conservar borracha. Em terceiro Alonsito de Oviedo, bufando feito um touro em Las Ventas. A volta mais rápida foi conquistada por um fênix que atende pelo nome de Felipe Massa.
GP da Bélgica, Spa Francorchamps
Favorito de 11 entre 10 pilotos, o circuito cravado nas florestas das Ardenhas teve a honra de me receber em duas ocasioes. A primeira durante a sessao de treinos coletivos em Julho de 2007. Depois na corrida de mesmo ano, aquela quando Lewis e Fernando fizeram a Eau Rouge lado a lado nas McLarens. Kimi ganhou com a Ferrari. Descobri que o finlandês dá sorte quando estou no circuito. Vettel fez a pole, mas dessa vez ganhou. Webber foi 2° marcando também a melhor volta e Button o terceiro.
GP da Itália, Monza
Ainda verei uma corrida no templo da velocidade. A pole vocês já sabem quem fez. O alemaozinho de Heppenheim ganhou brilhantemente a corrida Button em 2° seguido por Alonso que continuava desesperado por um carro mais rápido. Hamilton, se envolvendo numa confusao atrás da outra, fez a volta mais rápida e nao sorriu.
GP de Singapura, Marina Bay
Corrida noturna, visual espetacular, mas o circuito nao ajuda muito. Mais um Tilkódromo sem sal. Vettel fez a pole (já escrevi isso onze vezes) e ganhou com Button em 2° seguido por Mark “Coala” Webber. Jenson fez também a volta mais rápida e a alegria de seu pai bonachao, John Button, e de sua gatinha Jessica Michibata.
GP do Japao, Suzuka
Mais um circuito das antigas, palco de grandes decisoes. Lá Vettel fez mais uma a pole. Nao cansa nao?! Button ganhou com Alonso em segundo e Sebastian apenas em 3°. Outra crise vindo?! Button dedicou a volta mais rápida a seu antigo companheiro de Honda, Rubens Pé de Chinello.
GP da Coréia do Sul, Yeongam
Finalmente algo novo no P1 antes da largada. Hamilton foi o responsável por acabar com a série interminável do alemaozinho voador. Mas nao adiantou nada. Vettel ganhou a corrida com os dois pés no difusor e ainda levou a volta mais rápida. À plebe ignara restaram o 2° lugar pra Lewis e o seguinte para o sumido Webber que com a mesma Red Bull nao fazia nem metade do companheiro.
GP da Índia, Buddh
Quem diria, um GP de Formula 1 na paupérrima e imunda Índia. Só mesmo Bernie Ecclestone pra conseguir tirar tanta água de pedra. Adivinhem quem voltou pra pole pra nao mais sair até o fim do ano?! E levar o caneco e cravar a volta mais veloz?! Vettel. As migalhas do segundo e terceiro lugares ficaram para Jenson e Fernando que quase pedia pra voltar pra barra da saia da mamae em Oviedo.
GP de Abu Dhabi, Yas Marina
Lindo por fora, monótono por dentro. Assim sao as modelos maravilhosas de hoje em dia e o circuito em questao. Nao falo mais quem saiu da P1, okay?! O mais veloz foi o canguru perneta. A vitória caiu no colo do controverso Hamilton após a roda traseira do carro do campeao se soltar inexplicavelmente fazendo-o abandonar ainda na segunda curva. O feliz Alonsito foi 2° seguido de Button firme e forte na luta pelo vice campeonato.
GP do Brasil, Interlagos
A pole nao me interessa, cacete. Vettel dominou a corrida toda, mas deixou Webber ganhar. Jenson foi o terceiro na corrida e o 2° no campeonato. O canguru também fez bonito cravando a volta mais veloz. Vi a corrida só até a volta 25. Depois me mandei pra Arena do Jacaré com Ramirinho e cia. ver o meu Galo massacrar o Botafogo, 4x0 fora o baile. Monstro espacial Butinius me levou na beira do gramado, tiramos foto e o escambau. Matamos quase um litro de Black antes de entrar. O resto foi consumido nas comemoracoes em pleno estacionamento setelagoano.
Wednesday, March 07, 2012
Radio Truta - Rock
Saarbrücken (luz no fim do tünel)
Pra quem acha que o Rock morreu, dois desfibriladores para mantê-lo vivo. O primeiro vem da banda californiana Comets On Fire, Sao Franciso, formada no final dos 90. Ethan Miller no vocal e guitarra. Virtuosos, longos solos, sem aquela mediocridade da música curta e comercial de hoje em dia.
Depois os malucos do Howlin' Rain, também da Califórnia. Nao por coincidencia, surgiu em 2004 com o mesmo Ethan Miller comandando voz e cordas. Fui imediatamente teletransportado para os anos 70 ao ouvir.
Ambas as dicas do imprecindível André Barcinski. Palavrinha estranha essa... imprecindível.
Pra quem acha que o Rock morreu, dois desfibriladores para mantê-lo vivo. O primeiro vem da banda californiana Comets On Fire, Sao Franciso, formada no final dos 90. Ethan Miller no vocal e guitarra. Virtuosos, longos solos, sem aquela mediocridade da música curta e comercial de hoje em dia.
Depois os malucos do Howlin' Rain, também da Califórnia. Nao por coincidencia, surgiu em 2004 com o mesmo Ethan Miller comandando voz e cordas. Fui imediatamente teletransportado para os anos 70 ao ouvir.
Ambas as dicas do imprecindível André Barcinski. Palavrinha estranha essa... imprecindível.
Ligeirinho
Saarbrücken (minha base avançada nas margens do Saar)
Por esse carrinho eu empataria uma grana. Deve ser uma maravilha nas estradas sinuosas e montanhosas da Europa Central. E nas Autobahnen entao...
Por esse carrinho eu empataria uma grana. Deve ser uma maravilha nas estradas sinuosas e montanhosas da Europa Central. E nas Autobahnen entao...
Thursday, March 01, 2012
Saarlouis e a adega de 800 garrafas
Düsseldorf (ah, os clientes...)
Crônica originalmente escrita por este que vos bloga em Saarbrücken no dia 23 de Fevereiro deste ano.
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Ganhei mais dois amigos!
Crônica originalmente escrita por este que vos bloga em Saarbrücken no dia 23 de Fevereiro deste ano.
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Saarbrücken (mais dois amigos pra colecao)
Depois de um certo tempo morando na Alemanha comecamos a conhecer melhor os hábitos e diferencas culturais dos germânicos. Sao frios e distantes no início. Empurram a mao que apertam na direcao contrária após os primeiros encontroos. Nunca falam da Vida privada em ambiente de trabalho, mas sao fofoqueiros profissionais em particular. Colegas de trabalho se tratam por Sie, versao formal igual a Senhor seguida do nome de família, por anos a fio. Nao importa o nível de intimidade. Até que um belo dia, 20 anos depois, um olha pra cara do outro e pergunta: "Posso te chamar de Walter?! Claro. Mas só se eu te chamar agora de Stefan!" Sem sacanagem, presenciei essa cena e rachei de rir na frente dos dois.
Saí hoje com um cliente e sua esposa. Ela deveria ter vindo, mas me enganbelou bonito. Disse que tinha um evento em Hamburg, nao ocorrido, e me deu um bolo. OK, kein Problem! Fomos ao restaurante preferido de Herr B. em Saarlouis, cidade franco-prussiana na regiao de Saarland. Bem próximo a Luxemburgo e colado na fronteira francesa. Por fora a casinha nao tinha nada demais, mas por dentro uma ótima comida, vinhos de respeito e um atendimento de primeira. Assim me relatou Herr B., observado por sua senhora, Frau H., que balancava a cabeca afirmativamente a cada três frases do marido.
Se conheceram no coral da igreja. Achei que tivesse sido no pré-primário ou maternal. Sao desses casais que já nasceram juntos. Parecem inseparáveis, unha e carne. Se conhecem como a palma da mao e um olhar basta pra dizer dois parágrafos. Nasceram aqui perto mesmo em cidadezinhas satélite. Dois filhos já crescidos e devidamente despachados do doce lar. “O silêncio em casa às vezes fica alto demais”, me conta Herr B
Por isso, saem quase toda quinta-feira pra jantar. Ou ir a alguma ópera, teatro, ballet ou mesmo cinema. O interesse de ambos pelas Artes surgiu exatamente nos tempos do coral. Scala de Milao, festival Richard Wagner em Bayreuth, Wiener Staatsoper em Viena e tantas outras salas de espetáculo famosas já acomodaram em suas confortáveis poltronas de veludo o casal B e H (leia-se Bê e Rá) e suas rechonchudas buzanfas. E agora, segundo discurso empolgado e ansioso de Herr B., os assentos do Teatro la Fenice em Veneza terao o prazer de ser esmagados recebendo-os. Compraram os ingressos ontem e hoje já chegaram pelo correio. Ficaram espantados com a honestidade e rapidez dos italianos, apesar da crise do Euro, desemprego, Máfia, lixo atômico, etc..
Descambamos a falar de vinhos após Herr B. fazer questao de pedir um branco já conhecido seu. Deixei-o a vontade, claro. Anste mesmo de olhar a carta já havia ordenado um campari com suco de limao para si e o mesmo suco, sem o campari, pra Frau H. Ela iria dirigir, me disse ele gargalhante e bonachao. Aceitei o Cremant sugerido pela garconente, vulgo Kellnerin em alemao. Um vinho do Val del Loire aterrisou em nossa mesa e logo em seguida no copo de Herr B.. Provou-o, como se precisasse, e aprovou. Realmente, uma delícia.
Ao pedir minha entrada, um foie gras, recomendou-me um vinho de sobremesa. “Um Eiswein?!” perguntei-lhe?! “Você conhece?!”. Respondi que sim invocando a degustacao no Markus Molitor. Nao entrei em detalhes caxemirescos, mas ele aprovou e disse conhecer também.
Falamos mais de Vienna, dos cafés, óperas e música clássica. E de Berlin e da vez em que fiz uma surpresa para minha mae e tia levando-as a um concerto na Berliner Philarmonie, uma das casas mais famosas do gênero. E do Japao, China e Hong Kong, visitados pelo casal saarlouisiano, mas nao por mim. Ainda. New York, Luxemburgo e suas bebidas e combustível baratos. Das várias regioes vinícolas ao nosso redor. Do vale do Ahr, pertinho de Düsseldorf, onde encontra-se um excelente tinto.
Aí contei do meu amigo Weinfreak, ou maluco por vinhos em bom português. Nao citarei seu nome em vao por que estamos em negociacoes. Ele pode ser o mais novo colunista do Truta... a ver. Discorrerá sobre assuntos variados como fabricacao de fósforos, rock antes de Elvis, vinhos chilenos envelhecidos e em como dar papinha sem o neném chorar. Mas isso é assunto para vários outros carnavais.
Falando nisso, me lembrem de escrever a estória do melhor Carnaval da minha Vida. Em 2003. Comecou em Tiradentes num sábado a tarde chuvoso e terminou em Cabo Frio com a macacada reunida, nao sem antes passar pela Sapucaí e desfilar pela Beija-Flor.
E me lembrem também da Cracóvia, Novembro de 2004. Era pra dormir no hotel, mas me virei de outro jeito. Tem até video comprovando o fato. Ou loucura inconsequente mesmo.
E me lembrem também da Cracóvia, Novembro de 2004. Era pra dormir no hotel, mas me virei de outro jeito. Tem até video comprovando o fato. Ou loucura inconsequente mesmo.
“Deve ter umas 200 garrafas”, contei todo garboso sobre a adega do meu amigo, como se fosse minha. Um sorriso estampou-se imediatamente no rosto de Herr B. Parecia o gato da Alice no País das Maravilhas colorido na minha frente. Só nao voava. “Tenho também minha própria adega, mas com 800 garrafas”. Ganhei o cara, pensei. Contou-me suas preferências pelos italianos do Vêneto e Piemonte. Barolos e Barbarescos. Seu amor pelos franceses de Bordeaux e Val del Loire. E sua idolatria pelos vinhos da Toscana, em especial o Sassicaia.
De trabalho mesmo falamos muito pouco. Reclamou da nossa última proposta. Os precos estao caros. Novidade. Vender barato qualquer um vende. Contou-me que a producao vai aumentar com a entrada de novos pedidos. E que o embargo americano ao Iran está fudendo meio Mundo, eles em particular.
Meu Entrecôte tava uma maravilha acompanhado de legumes no vapor e “hausgemacht” fritas. Herr B. me contou ser esse um dos motivos do restaurante figurar entre seus preferidos. “Já nao se encontra mais batatas fritas caseiras. Todo mundo manda comprar industrializado”, disse entre uma garfada e outra de satisfacao.
Pulamos a sobremesa e o espresso veio com leite quente separado com uma espuma perfeita em cima. E um bolo mármore, que tem o mesmo nome aqui na Alemanha. Me lembrei de Janemamae e Titas fazendo seus bolos idênticos no nome, mas maravilhosos. Paguei enquanto bebiam o segundo espresso, esse por conta da casa.
Agradeceram, falaram que da próxima vez minha mulher tem que vir, e que vamos combinar uma próxima vez em breve. Aliás, disseram isso sobre Ela umas três vezes.
Antes de sair, ganhei duas dicas de lugares interessantes aqui perto para visitar. “Come-se bem e tem ótimos vinhos. Além de serem cidades pitorescas e românticas”. Só nao falo os nomes por que quero conferir eu mesmo. Mas prometo escrever os diários de viagem. Ficam no médio Reno. Mais nao digo.
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