Düsseldorf (Alpa, Voto, KDL, O Mon, Pemaron, Solar... o que mais falta aparecer?!)
Em grande estilo, se sentindo como na estréia em 1991. Impressionante a fome de velocidade desse alemao. E já volta botando tempo no pobre companheiro de equipe, Rosberguinho. O sonho virou pesadelo.
O vermelho é coincidência?!
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Tuesday, February 02, 2010
Friday, December 18, 2009
A Volta do Alemao
Düsseldorf (F1 eletrizante em 2010)
Quando a patroa diz sim, a gente pode comecar a acreditar de verdade nos rumores. E se além dela, o presidente da Ferrari don Luca Cordero de Montezemolo joga mais lenha ainda na fogueira, entao é só esperar o anúncio oficial pra ver Schumacher vestir o uniforme das flechas de prata.
Amigos, amigos, negócios à parte.
Fazia tempo que nao falava de Formula 1 por aqui. Aconteceu tanta coisa esse ano. Vale até uma retrospectiva a altura. Mas ano que vem será um dos campeonatos mais disputados da História, com absoluta certeza.
De cara temos Massa e Alonso pela Scuderia com reais chances de ganharem o caneco. Adicione-se a dupla também vitoriosa da McLaren com Hamilton e Button. Com Vettel na Red Bull e o alemao serao seis pilotos dividindo as vitórias e os 25 pontos que a partir do ano que vem premiarao os primeiros lugares.
Em segundo plano vem Rosberguinho de Mercedes e Kubica de Renault-Genii e, quem sabe, Rubinho ressucitando a Williams. O resto vai fazer número.
Teremos a estréia de Bruno Senna e Lucas di Grassi engrossando a esquadra brazuca. E também do japa-bala Kobayashi pela Sauber.
Vou abrir um vinho e fazer meu roteiro de viagem. Deixa a F1 pra depois.
Quando a patroa diz sim, a gente pode comecar a acreditar de verdade nos rumores. E se além dela, o presidente da Ferrari don Luca Cordero de Montezemolo joga mais lenha ainda na fogueira, entao é só esperar o anúncio oficial pra ver Schumacher vestir o uniforme das flechas de prata.
Amigos, amigos, negócios à parte.
A esquadra da equipe junior da Mercedes em 1990 com Wendlinger, Frentzen e o alemao queixudo.
Fazia tempo que nao falava de Formula 1 por aqui. Aconteceu tanta coisa esse ano. Vale até uma retrospectiva a altura. Mas ano que vem será um dos campeonatos mais disputados da História, com absoluta certeza.
De cara temos Massa e Alonso pela Scuderia com reais chances de ganharem o caneco. Adicione-se a dupla também vitoriosa da McLaren com Hamilton e Button. Com Vettel na Red Bull e o alemao serao seis pilotos dividindo as vitórias e os 25 pontos que a partir do ano que vem premiarao os primeiros lugares.
Em segundo plano vem Rosberguinho de Mercedes e Kubica de Renault-Genii e, quem sabe, Rubinho ressucitando a Williams. O resto vai fazer número.
Teremos a estréia de Bruno Senna e Lucas di Grassi engrossando a esquadra brazuca. E também do japa-bala Kobayashi pela Sauber.
Vou abrir um vinho e fazer meu roteiro de viagem. Deixa a F1 pra depois.
Saturday, December 05, 2009
Mercedes-Benz SLR Stirling Moss
Düsseldorf (Davi vai se casar)
Minha ordem preferência nas marcas de carros alemaes comeca com Porsche, Audi, BMW e Mercedes por último, mas essa obra-prima é demais.
Moss foi quatro vezes vice-campeao de Formula 1, mas é muito mais lembrado (e famoso) do que muito campeao por aí.
O texto do UOL:
"A série especial de encerramento do Mercedes-Benz SLR leva o nome Stirling Moss, feita desde janeiro em homenagem ao famoso piloto inglês que fez história na década de 1950 a bordo do 300 SL Gullwing - o chamado 'Asa de Gaivota', que inspirou o recém-lançado cupê SLS. As últimas unidades do SLR terão o potente motor dianteiro-central 5.5 litros de oito cilindros em 'V', sobrealimentado por um compressor e capaz de entregar nada menos que 650 cv. Dados da montadora alemã indicam uma aceleração de zero a 100 km/h em rápidos 3,5 segundos e velocidade máxima de incríveis 350 km/h - a mais elevada em um carro fabricado de série."
Minha ordem preferência nas marcas de carros alemaes comeca com Porsche, Audi, BMW e Mercedes por último, mas essa obra-prima é demais.
Moss foi quatro vezes vice-campeao de Formula 1, mas é muito mais lembrado (e famoso) do que muito campeao por aí.
O texto do UOL:
"A série especial de encerramento do Mercedes-Benz SLR leva o nome Stirling Moss, feita desde janeiro em homenagem ao famoso piloto inglês que fez história na década de 1950 a bordo do 300 SL Gullwing - o chamado 'Asa de Gaivota', que inspirou o recém-lançado cupê SLS. As últimas unidades do SLR terão o potente motor dianteiro-central 5.5 litros de oito cilindros em 'V', sobrealimentado por um compressor e capaz de entregar nada menos que 650 cv. Dados da montadora alemã indicam uma aceleração de zero a 100 km/h em rápidos 3,5 segundos e velocidade máxima de incríveis 350 km/h - a mais elevada em um carro fabricado de série."
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