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Massa ganhou mas nao levou. Vettel dava o título para o brasileiro até os últimos metros da última volta, quando Timo Glock, sem pneus e condicoes de segurar o carro na pista, devolveu o caneco pra ilha da Rainha.
Uma final eletrizante, melhor ainda que no ano passado. Massa fez sua parte, fez a terceira pole seguida no Brasil e venceu categoricamente. O resto seria milagre. Que quase aconteceu. O raio quase caiu duas vezes no mesmo lugar.
Vanderlei Almeida/Getty Images

Lewis leva o título merecidamente e se torna agora o mais jovem campeao de todos os tempos. O primeiro "de cor" com uma história belíssima de superacao e dedicacao desde os 8 anos de idade.
A McLaren, que nao ganhava um campeonato de pilotos desde 1999 com Mika Hakkinen, foi do céu ao inferno para ir ao delírio nos metros finais da corrida.
E à Ferrari, restou o consolo do caneco de construtores sobre sua maior rival. Pagou pelos erros bisonhos ao longo do ano, especialmente Silverstone, o estouro do motor de Felipe na Hungria com a corrida ganha, e a trapalhada-mor em Cingapura.
Ano que vem tem mais. Muito mais. Acho que será mais disputado ainda do que foram 2007 e 2008 com as duas Ferrari, Hamilton, Alonso e sua agora rápida Renault, Kubica (se os alemaes da BMW deixarem) e Vettel, se a Red Bull acertar a mao no carro.
Dos demais, em 2009 Nelsinho terá a última chance de dizer a que veio, Di Grassi (se entrar mesmo na Honda) vai mostrar por que merece estar lá e a Toyota pode comecar a sonhar com a primeira vitória (se nao meter os pés pelas maos como fez de 2005 pra 2006). O resto fará figuracao de luxo.
ps1: as BMW nunca fizeram tanta falta quanto hoje. Se pelo menos uma repetisse o desempenho do ANO INTEIRO, Felipe sairia campeao. mas um campeonato nao se ganha ou se perde em apenas uma corrida, já disse o poetinha, e 7 pontos era muita coisa pra tirar num dia só.
Massa termina o ano como campeao moral. É coisa de perdedor sim, mas ano que vem vai fazer uma diferenca imensa na Vida desse moleque aos olhos do resto do Mundo.
ps2: ano que vem a corrida em Interlagos deveria ter apenas 70 voltas...