Düsseldorf (amanha tem DTM em Nürburgring)
Impossível nao chorar com essas imagens, mesmo depois de tanto tempo.
E olha que Victor Hugo Morales, o narrador, é uruguaio. Imagina se fosse argentino.
Sunday, August 16, 2009
Tuesday, August 04, 2009
Vida
Düsseldorf (indo dormir no quentinho com Ela)
Vou dar um CTRL+C CTRL+V do que vi no ßlig do don Gomes por que esse video merece demais ser visto e revisto:
É uma peça publicitária, um viral, como queiram. A Olympus tirou mais de 60 mil fotos, “revelou” 9.600 delas e usou 1.800 para fazer o filme que você vê abaixo, que segundo a empresa não tem nada de pós-produção. É uma colagem pura e simples. Um espetáculo de criatividade.
Vou dar um CTRL+C CTRL+V do que vi no ßlig do don Gomes por que esse video merece demais ser visto e revisto:
É uma peça publicitária, um viral, como queiram. A Olympus tirou mais de 60 mil fotos, “revelou” 9.600 delas e usou 1.800 para fazer o filme que você vê abaixo, que segundo a empresa não tem nada de pós-produção. É uma colagem pura e simples. Um espetáculo de criatividade.
Friday, July 31, 2009
Radio Truta
Düsseldorf (liebe Freitag!)
Antigamente se fazia música assim. Ela comecava despretenciosa, como se fosse mais uma. Mesmo que nos anos 70 essa "mais uma" jamais seria chamada assim.
Dava-se tempo pra guitarra entrar solando sem pressa. A bateria e o baixo marcando o ritmo, calmamente. O vocal acompanhando, duelando com as cordas.
A evolucao é gradativa. O resultado nao poderia ser outro. Um dos mais belos solos de guitarra da História.
A letra já diz tudo: a relatividade do Tempo. Seja onde for, no Amor, no trabalho, na Vida, o sr. Tempo é o Senhor de tudo.
Meu avô e xará Pedro, vulgo Dotô Pedro por que era veterinário (no fundo somos todos uns animais mesmo), já dizia: "o Tempo é a coisa mais preciosa que você tem. Um minuto, hora ou dia perdidos nao tem recuperacao. Nunca mais."
Hoje em dia, músicas com mais de 4 minutos sao uma raridade. Nao encaixam na programacao das rádios e MTVs, no consumo imediato e desesperado por mais, sempre mais. Mais quantidade e menos qualidade, claro.
Menos é mais. Cada vez mais.
Antigamente se fazia música assim. Ela comecava despretenciosa, como se fosse mais uma. Mesmo que nos anos 70 essa "mais uma" jamais seria chamada assim.
Dava-se tempo pra guitarra entrar solando sem pressa. A bateria e o baixo marcando o ritmo, calmamente. O vocal acompanhando, duelando com as cordas.
A evolucao é gradativa. O resultado nao poderia ser outro. Um dos mais belos solos de guitarra da História.
A letra já diz tudo: a relatividade do Tempo. Seja onde for, no Amor, no trabalho, na Vida, o sr. Tempo é o Senhor de tudo.
Meu avô e xará Pedro, vulgo Dotô Pedro por que era veterinário (no fundo somos todos uns animais mesmo), já dizia: "o Tempo é a coisa mais preciosa que você tem. Um minuto, hora ou dia perdidos nao tem recuperacao. Nunca mais."
Hoje em dia, músicas com mais de 4 minutos sao uma raridade. Nao encaixam na programacao das rádios e MTVs, no consumo imediato e desesperado por mais, sempre mais. Mais quantidade e menos qualidade, claro.
Menos é mais. Cada vez mais.
How come twenty four hours, baby sometimes seem to slip into days?
Oh twenty-four hours, baby sometimes seem to slip into days
A minute seems like a lifetime, baby when I feel this way
Sittin, lookin at the clock, time moves so slow
Ive been watchin for the hands to move
Until I just cant look no more
How come twenty four hours, baby sometimes seems to slip into days?
A minute seems like a lifetime, baby when I feel this way.
To sing a song for you, I recall you used to say
Oh baby this ones for we two, which in the end is you anyway
How come twenty four hours, baby sometimes slip into days?
A minute seems like a lifetime, baby when I feel this way.
There was a time that I stood tall, in the eyes of other men
But by my own choice I left you woman, and now I cant get back again
How come twenty-four hours, sometimes slip into days?
A minute seems like a lifetime, baby when I feel this way
A minute seems like a lifetime
When I feel this way...i feel this way
Tuesday, July 28, 2009
Zeppelin
Düsseldorf (final de semana em casa é bom demais)
Estava eu voltando de trem hoje ouvindo esta música quando olho pro lado e vejo um dirigível, vulgo zeppelin. Acho que nunca havia visto um ao vivo.
Tinha aquela sandália preta baranga demais de mesmo nome.
Me veio a lembranca do desastre com o Hindenburg em 1937 (viva a Wiki), aquela bola de fogo na cena que todos conhecem.
Estava eu voltando de trem hoje ouvindo esta música quando olho pro lado e vejo um dirigível, vulgo zeppelin. Acho que nunca havia visto um ao vivo.
Tinha aquela sandália preta baranga demais de mesmo nome.
Me veio a lembranca do desastre com o Hindenburg em 1937 (viva a Wiki), aquela bola de fogo na cena que todos conhecem.
Sunday, July 19, 2009
Ca" Sagredo
Venezia (internet na TV é o máximo)
A primeira vez que se conhece Venezia é apenas o comeco de uma história de Amor, já diria o poeta.
Agora vou ali tomar um banho de espuma com Ela no meu palazzo veneziano da foto.
Depois jantar na La Vedoveva, logo na esquina.
Ciao!
A primeira vez que se conhece Venezia é apenas o comeco de uma história de Amor, já diria o poeta.
Agora vou ali tomar um banho de espuma com Ela no meu palazzo veneziano da foto.
Depois jantar na La Vedoveva, logo na esquina.
Ciao!
Thursday, July 16, 2009
Mineirão 1969
Dusseldorf (Verón gosta de comer raposa)
Sensacional essa relíquia feita no Mineirão em 1969.
Filmado em 8mm mostrando corridas no saudoso autodromo 'Marcelo Campos' ao redor do Estadio Magalhaes Pinto (Mineirão), nos arredores da UFMG na Pampulha, em Belo Horizonte.
A corrida foi vencida pelo Marcelo Campos com o Puma da Carbel, em segundo ficou Toninho da Mata com o Opala 21 da Motorauto ainda na cor azul claro. Notem o protótipo VW fundo de quintal do Kid Cabeleira feito no "machado", Boris Feldman correndo com o Corcel 4 portas da Cisa e o Simca do Edu Malavéia que a cada curva abria a porta do lado do passageiro, obrigando o piloto a esticar o corpo e fechar a porta nas retas.
O Super 8 é dos acervos pessoais de Artur Melo de SJC.
Dica do Leonardo Korea.
Sensacional essa relíquia feita no Mineirão em 1969.
Filmado em 8mm mostrando corridas no saudoso autodromo 'Marcelo Campos' ao redor do Estadio Magalhaes Pinto (Mineirão), nos arredores da UFMG na Pampulha, em Belo Horizonte.
A corrida foi vencida pelo Marcelo Campos com o Puma da Carbel, em segundo ficou Toninho da Mata com o Opala 21 da Motorauto ainda na cor azul claro. Notem o protótipo VW fundo de quintal do Kid Cabeleira feito no "machado", Boris Feldman correndo com o Corcel 4 portas da Cisa e o Simca do Edu Malavéia que a cada curva abria a porta do lado do passageiro, obrigando o piloto a esticar o corpo e fechar a porta nas retas.
O Super 8 é dos acervos pessoais de Artur Melo de SJC.
Dica do Leonardo Korea.
Monday, July 13, 2009
Dia Mundial do Rock
Düsseldorf (Metamorphosis hoje no Major)
Uma vez Mestre Leopoldo me contou que essa música, na versao Slight Return, foi gravada de primeira por Eddie Kramer no Record Plant, NYC.
Sem ensaio nem nada, com a letra em criacao, meio que no improviso, Hendrix juntou a galera que estava num bar perto do estudio em Greenwich Village e foram pra la fazer uma jam.
Steve Winwood, entao com 19 anos, tava lá de bobeira afinando o órgao Hammond. Jimi pediu a todos que se posicionassem com os instrumentos e mandou bala. Criou o melhor solo de guitarra de todos os tempos.
Nas palavras de Joe Satriani, outro monstro sagrado:
"It's just the greatest piece of electric guitar work ever recorded. In fact, the whole song could be considered the holy grail of guitar expression and technique. It is a beacon of humanity."
Nao confunda com Voodoo Child, outro classico de Jimi.
Uma vez Mestre Leopoldo me contou que essa música, na versao Slight Return, foi gravada de primeira por Eddie Kramer no Record Plant, NYC.
Sem ensaio nem nada, com a letra em criacao, meio que no improviso, Hendrix juntou a galera que estava num bar perto do estudio em Greenwich Village e foram pra la fazer uma jam.
Steve Winwood, entao com 19 anos, tava lá de bobeira afinando o órgao Hammond. Jimi pediu a todos que se posicionassem com os instrumentos e mandou bala. Criou o melhor solo de guitarra de todos os tempos.
Nas palavras de Joe Satriani, outro monstro sagrado:
"It's just the greatest piece of electric guitar work ever recorded. In fact, the whole song could be considered the holy grail of guitar expression and technique. It is a beacon of humanity."
Nao confunda com Voodoo Child, outro classico de Jimi.
A Última Ceia
Düsseldorf (Edinburgh, Berlin, Paris...)
Ou Il Cenacolo em italiano é uma das obras-primas de Leo da Vinci. Fica em Milano no antigo refeitorio do convento de Santa Maria delle Grazie, feita a pedido do Duque Lodovico Sforza, protetor do gênio renascentista.
Sabia que seria preciso reservar a visita. Dei uma olhada no site e só tem ticket pro dia 21 de Agosto... sacanagem.
Nao poderei confirmar as conspirações de Dan Brown e muito menos admirar a Arte.
Já tenho motivo pra voltar a Milano.
Ou Il Cenacolo em italiano é uma das obras-primas de Leo da Vinci. Fica em Milano no antigo refeitorio do convento de Santa Maria delle Grazie, feita a pedido do Duque Lodovico Sforza, protetor do gênio renascentista.
Sabia que seria preciso reservar a visita. Dei uma olhada no site e só tem ticket pro dia 21 de Agosto... sacanagem.
Nao poderei confirmar as conspirações de Dan Brown e muito menos admirar a Arte.
Já tenho motivo pra voltar a Milano.
Friday, July 10, 2009
La Marseillaise
Marne-la-Vallée (Leopoldo tá nervoso)
O hino mais belo de todos. Na voz de Edith Piaf então, tudo fica ainda mais belo e imponente.
Exalta a França, seu povo, soldados e batalhões, mas a realidade é outra. Foram guerreiros com Napoleão, mas se acovardaram como ratos na Segunda Guerra "liderados" por Petain. Viraram fonte de iguarias e vinhos para os nazistas.
Bem, isso é um longo e polemico assunto. Tenho uma defesa de mestrado pra assistir logo mais.
O hino mais belo de todos. Na voz de Edith Piaf então, tudo fica ainda mais belo e imponente.
Exalta a França, seu povo, soldados e batalhões, mas a realidade é outra. Foram guerreiros com Napoleão, mas se acovardaram como ratos na Segunda Guerra "liderados" por Petain. Viraram fonte de iguarias e vinhos para os nazistas.
Bem, isso é um longo e polemico assunto. Tenho uma defesa de mestrado pra assistir logo mais.
Thursday, July 09, 2009
Paris
Dusseldorf (visto novo estampado)
Nunca fui a Paris no verão. Nem vi ainda o Canal de St. Martin. Tenho interesse tambem no Parc Monceau, ambos proximos a Montmartre.
Faltam poucas atrações na minha lista como:
- subir no Arc du Triumph
- Palais Royal et Petit Palais
-Madeleine
- entrar no Pantheon (amarrei $$$ da ultima vez)
- ficar hospedado em Montmartre
- passear de Bateau Mouche pelo Sena
Faltam poucas atrações na minha lista como:
- subir no Arc du Triumph
- Palais Royal et Petit Palais
-
- entrar no Pantheon (amarrei $$$ da ultima vez)
- ficar hospedado em Montmartre
- passear de Bateau Mouche pelo Sena
- massagens e chás na Mosché de Paris
Vamos ver o que acontece dessa vez. Garanto que pelo menos um entrecôte delicioso vai rolar.
Vamos ver o que acontece dessa vez. Garanto que pelo menos um entrecôte delicioso vai rolar.
Tuesday, July 07, 2009
Gangs & Drugs
Dusseldorf (viva a Malaysia)
Comecei a ler domingo no trem vindo de Berlin o livro Gangs, de Tony Thompson. Como a capa diz, uma viagem ao coracao do submundo britanico.
Ainda na pag. 72 de 398, nao consigo mais largar. Impressionante a naturalidade com que os mais diversos tipos de crimes sao descritos. Comecando com assaltos a bancos e entrando agora no mundo das drogas, bem menos arriscado e lucrativo no final dos anos 80 e inicio dos 90. Parece uma coletanea das melhores cronicas policiais dos jornais dominicais.
Me disse meu amigo berlinense Dimas, o dono do livro, que Tony, o autor, viaja pra Bolivia, Colombia e Jamaica experimentando varias drogas e relatando suas sensacoes. Encontra-se também com varios baroes das drogas numa especia de Scarface ou Blow literario.
E hoje leio que encontraram uma mega fabrica de cocaina na Bolivia. A maior descoberta da Historia na "luta" contra o narcotrafico.
A principal pergunta feita é por que o DEA (a agência anti-drogas americana) não encontrou essas fábricas?!
Acho que nao quiseram. Ou a grana limpa vinda de lá nao justificava o fechamendo da fábrica. Muito mais fácil culpar os governos latinos de incompetencia no combate ao tráfico quando o maior mercado consumidor é justamente os EUA.
Cambada de hipócritas.
Ps. O autor do livro é o correpondente do Observer para crimes e autor do tambem aclamado Gangland Britain.
Comecei a ler domingo no trem vindo de Berlin o livro Gangs, de Tony Thompson. Como a capa diz, uma viagem ao coracao do submundo britanico.
Ainda na pag. 72 de 398, nao consigo mais largar. Impressionante a naturalidade com que os mais diversos tipos de crimes sao descritos. Comecando com assaltos a bancos e entrando agora no mundo das drogas, bem menos arriscado e lucrativo no final dos anos 80 e inicio dos 90. Parece uma coletanea das melhores cronicas policiais dos jornais dominicais.
Me disse meu amigo berlinense Dimas, o dono do livro, que Tony, o autor, viaja pra Bolivia, Colombia e Jamaica experimentando varias drogas e relatando suas sensacoes. Encontra-se também com varios baroes das drogas numa especia de Scarface ou Blow literario.
E hoje leio que encontraram uma mega fabrica de cocaina na Bolivia. A maior descoberta da Historia na "luta" contra o narcotrafico.
A principal pergunta feita é por que o DEA (a agência anti-drogas americana) não encontrou essas fábricas?!
Acho que nao quiseram. Ou a grana limpa vinda de lá nao justificava o fechamendo da fábrica. Muito mais fácil culpar os governos latinos de incompetencia no combate ao tráfico quando o maior mercado consumidor é justamente os EUA.
Cambada de hipócritas.
Ps. O autor do livro é o correpondente do Observer para crimes e autor do tambem aclamado Gangland Britain.
Monday, July 06, 2009
Até que ponto vai a crueldade humana?!
Düsseldorf (viajar muito também cansa)
Outro dia Bernie Ecclestone, o dono dos direitos comerciais da Formula 1, elogiou Hitler dizendo que ele fazia as coisas acontecerem. Ou ele pirou de vez ou se esqueceu completamente da História. Ou pior ainda, nunca teve a curiosidade (e obrigacao) de visitar um campo de concentracao como Sachsenhausen, em Oranienburg ao norte de Berlin.
Já visitei Buchwald perto de Weimar e também Auschwitz. A sensacao é sempre a mesma. Absurdo, indignacao, impotência. Sente-se no ar a energia extremamente negativa. Fico me perguntando até que ponto chega a crueldade humana.
Nestes campos, nao bastava simplesmente matar. A humilhacao era o mais importante. Destruir o corpo era muito fácil. Tinha que destruir a alma. Deixar só o esqueleto consumido pela barbárie do ser humano.
Os restos de onde ficavam a câmara de gases e o crematório ainda estao lá. O chao afundou tamanha energia negativa. Nos outros lugares acontece o mesmo.
Todas as pessoas desse Mundo deveriam visitar pelo menos uma vez na Vida um campo de concentracao na Alemanha. Às vezes vemos declaracoes infelizes e, na minha opiniao passíveis de algum tipo de punicao, de pessoas públicas. Eles nao tem a menor idéia (e nem eu) dos horrores e sofrimentos das vítimas do Holocausto. Parecem desconhecer os fatos.
O humano vira desumano. E até hoje o Mundo é assim. Cruel e injusto. Parece que sempre será.
Mais de 1 bilhao de pessoas continuam morrendo de fome. Isso também pode ser chamado de o Holocausto da ganância.
Outro dia Bernie Ecclestone, o dono dos direitos comerciais da Formula 1, elogiou Hitler dizendo que ele fazia as coisas acontecerem. Ou ele pirou de vez ou se esqueceu completamente da História. Ou pior ainda, nunca teve a curiosidade (e obrigacao) de visitar um campo de concentracao como Sachsenhausen, em Oranienburg ao norte de Berlin.
Já visitei Buchwald perto de Weimar e também Auschwitz. A sensacao é sempre a mesma. Absurdo, indignacao, impotência. Sente-se no ar a energia extremamente negativa. Fico me perguntando até que ponto chega a crueldade humana.
Nestes campos, nao bastava simplesmente matar. A humilhacao era o mais importante. Destruir o corpo era muito fácil. Tinha que destruir a alma. Deixar só o esqueleto consumido pela barbárie do ser humano.
Os restos de onde ficavam a câmara de gases e o crematório ainda estao lá. O chao afundou tamanha energia negativa. Nos outros lugares acontece o mesmo.
Todas as pessoas desse Mundo deveriam visitar pelo menos uma vez na Vida um campo de concentracao na Alemanha. Às vezes vemos declaracoes infelizes e, na minha opiniao passíveis de algum tipo de punicao, de pessoas públicas. Eles nao tem a menor idéia (e nem eu) dos horrores e sofrimentos das vítimas do Holocausto. Parecem desconhecer os fatos.
O humano vira desumano. E até hoje o Mundo é assim. Cruel e injusto. Parece que sempre será.
Mais de 1 bilhao de pessoas continuam morrendo de fome. Isso também pode ser chamado de o Holocausto da ganância.
Thursday, July 02, 2009
25 Carros Mais Caros do Mundo # 22
Dusseldorf (tira o terno, poe a bermuda)
Seguindo em velocidade estonteante com a serie, o #22 e um puro sangue alemao: o Porsche 917 apresentado ao Mundo 40 anos atras.
Valendo a bagatela de 1,7 Mio. EUR, oito dos celebrados exemplares ainda existem sendo tres pertencentes a marca alema. Os outros 5 estao por ai, flanando pelas ruas do Planeta humilhando o resto.
Seguindo em velocidade estonteante com a serie, o #22 e um puro sangue alemao: o Porsche 917 apresentado ao Mundo 40 anos atras.
Valendo a bagatela de 1,7 Mio. EUR, oito dos celebrados exemplares ainda existem sendo tres pertencentes a marca alema. Os outros 5 estao por ai, flanando pelas ruas do Planeta humilhando o resto.
25 Carros Mais Caros do Mundo # 23
Dusseldorf (ICE rumo a Berlin)
Continuando a saga exibida na Autobild alema com o Cadillac Fleetwood 60 Special de Elvis Presley, o Rei do Rock. Valor: 1,7 Mio. EUR. Era o carro preferido do cantor comprado em 1955 pra sua mae. Eles nunca andaram juntos no carrinho que era azul e foi pintado de rosa.
Hoje ele descansa no Museu Elvis Presley em Memphis, imagino eu.
Continuando a saga exibida na Autobild alema com o Cadillac Fleetwood 60 Special de Elvis Presley, o Rei do Rock. Valor: 1,7 Mio. EUR. Era o carro preferido do cantor comprado em 1955 pra sua mae. Eles nunca andaram juntos no carrinho que era azul e foi pintado de rosa.
Hoje ele descansa no Museu Elvis Presley em Memphis, imagino eu.
Friday, June 26, 2009
25 Carros Mais Caros do Mundo # 24
Dusseldorf (rumo ao Paraiso)
Continuando a serie, o carro #24 pertenceu a JFK. Esse belo Lincoln Continental GG 300 vale 1.4 Mio EUR na cotacao de hoje. Um dos carros mais celebrados do Mundo, foi nele mesmo que John Kennedy morreu assassinado, dizem que por Lee Oswald. A verdade nunca foi oficialmente descoberta, mas desconfia-se de ligacoes da CIA e da Mafia no crime. Vou investigar.
Mais tarde, os presidentes Johnson, Nixon, Ford e Carter tambem usaram o veiculo oficial da Casa Branca que hoje repousa em paz no Museu Henry Ford.
Continuando a serie, o carro #24 pertenceu a JFK. Esse belo Lincoln Continental GG 300 vale 1.4 Mio EUR na cotacao de hoje. Um dos carros mais celebrados do Mundo, foi nele mesmo que John Kennedy morreu assassinado, dizem que por Lee Oswald. A verdade nunca foi oficialmente descoberta, mas desconfia-se de ligacoes da CIA e da Mafia no crime. Vou investigar.
Mais tarde, os presidentes Johnson, Nixon, Ford e Carter tambem usaram o veiculo oficial da Casa Branca que hoje repousa em paz no Museu Henry Ford.
The King is Dead
Dusseldorf (seco num whisky)
O Rei esta morto. O Rei da pop music, o Rei da danca, o Rei do videoclip, mas tambem o Rei das excentricidades, o Rei dos complexos, o Rei das aberracoes.
Nao consegui comprar ingressos pra ultima turne de Michael Jackson que comecaria julho agora em London. Adiaram varias vezes a estreia devido a problemas de saude do artista. Quero ver agora se devolvem o $$$ dos ingressos. Morreu incrivelmente endividado apesar de ser o artista mais bem sucedido da historia da musica e de ter possuido por um bom tempo os direitos autorais da maioria das musicas dos Beatles.
Thriller marcou minha infancia/adolescencia e de todo mundo. Pode ser considerado o primeiro videoclip a fazer sucesso mundial. Versao longa e curta, producao cinematografica, lancamento simultaneo no Mundo todo e os varios superlativos que sempre acompanharam a carreira do astro.
Beat it com os solos de guitarra magistrais de Eddie van Halen tambem e outra musica que virou um hit instantaneo. Billie Jean entao com os passos luminosos se eternizou tambem.
Fico me perguntando onde foi que ele se perdeu. Essa mania de querer ficar branco quando sua maior fonte de energia era justamente o swing negro, o gingado que os brancos nao tem. A infancia nos palcos junto dos irmaos mais velhos ajuda a justificar a sindrome de Peter Pan. Ele nao queria crescer nunca ou nao viveu essa fase importantissima da Vida?!
Na verdade, o Rei ja estava morto fazia algum tempo. Vivia escondido e passava aos filhos seu modo maluco de Vida, tentando se esconder dentro de si mesmo. Do Mundo, da midia, da fama. E um caminho sem volta. O preco que se paga e maior que o prazer de ser famoso.
Essa cultura de celebridades nem existia ainda. Ele foi o primeiro em tudo. Talvez por isso tenha morrido agora, nao tao velho assim.
Perde-se um astro, ganha-se um mito. Material farto para jornais, revistas, blos, internet, etc.. do jeito que esse Mundo louco gosta.
Rest in Peace... if possible.
O Rei esta morto. O Rei da pop music, o Rei da danca, o Rei do videoclip, mas tambem o Rei das excentricidades, o Rei dos complexos, o Rei das aberracoes.
Nao consegui comprar ingressos pra ultima turne de Michael Jackson que comecaria julho agora em London. Adiaram varias vezes a estreia devido a problemas de saude do artista. Quero ver agora se devolvem o $$$ dos ingressos. Morreu incrivelmente endividado apesar de ser o artista mais bem sucedido da historia da musica e de ter possuido por um bom tempo os direitos autorais da maioria das musicas dos Beatles.
Thriller marcou minha infancia/adolescencia e de todo mundo. Pode ser considerado o primeiro videoclip a fazer sucesso mundial. Versao longa e curta, producao cinematografica, lancamento simultaneo no Mundo todo e os varios superlativos que sempre acompanharam a carreira do astro.
Beat it com os solos de guitarra magistrais de Eddie van Halen tambem e outra musica que virou um hit instantaneo. Billie Jean entao com os passos luminosos se eternizou tambem.
Fico me perguntando onde foi que ele se perdeu. Essa mania de querer ficar branco quando sua maior fonte de energia era justamente o swing negro, o gingado que os brancos nao tem. A infancia nos palcos junto dos irmaos mais velhos ajuda a justificar a sindrome de Peter Pan. Ele nao queria crescer nunca ou nao viveu essa fase importantissima da Vida?!
Na verdade, o Rei ja estava morto fazia algum tempo. Vivia escondido e passava aos filhos seu modo maluco de Vida, tentando se esconder dentro de si mesmo. Do Mundo, da midia, da fama. E um caminho sem volta. O preco que se paga e maior que o prazer de ser famoso.
Essa cultura de celebridades nem existia ainda. Ele foi o primeiro em tudo. Talvez por isso tenha morrido agora, nao tao velho assim.
Perde-se um astro, ganha-se um mito. Material farto para jornais, revistas, blos, internet, etc.. do jeito que esse Mundo louco gosta.
Rest in Peace... if possible.
Thursday, June 25, 2009
25 Carros Mais Caros do Mundo # 25
Dusseldorf (NPV, IRR, interest rate... Mundo Business, my friend!)
Ou Die teuersten Autos der Welt da reportagem original que saiu na revista alema Autobild.
O artigo comeca perguntando "Crise, que crise?!" e continua dizendo que os classicos estao num nivel acima desses probleminhas mundanos capitalistas. Concordo.
Comecando com a Lotus 49 de Jim Clark. Valor: 1,1 Mio. EUR sem choro nem vela. Para os fans da Formula 1 nos anos 60 essa era a combinacao perfeita. Construida de 1967 ate 1970, o piloto ia sentado num charutinho equipado com o potente canhao Cosworth DFV-V8. Na foto temos o modelo de chassis nr. R2 que levou Clark a sua primeira vitoria em 67. A barata descansa atualmente na garagem de um colecionador privado.
A serie continua qualquer dia desses com o 24° carro mais caro da Historia.
Edit: Vi uma replica dessa Lotus ano passado no Schloss Dyck, um encontro de antigos famoso na Alemanha. Tinha uma replica da Maserati do Fangio e um Porsche 956 pilotado pelo Senna nas 24h de Nurburgring. Esse era original e teve sua historia muito bem contada pelo Pandini aqui. As fotos foram feitas por mim na Techno Classica Essen desde ano, outro encontro sensacional de antigos e esportivos. Tenho que postar essas fotos qualquer dia desses.
Ou Die teuersten Autos der Welt da reportagem original que saiu na revista alema Autobild.
O artigo comeca perguntando "Crise, que crise?!" e continua dizendo que os classicos estao num nivel acima desses probleminhas mundanos capitalistas. Concordo.
Comecando com a Lotus 49 de Jim Clark. Valor: 1,1 Mio. EUR sem choro nem vela. Para os fans da Formula 1 nos anos 60 essa era a combinacao perfeita. Construida de 1967 ate 1970, o piloto ia sentado num charutinho equipado com o potente canhao Cosworth DFV-V8. Na foto temos o modelo de chassis nr. R2 que levou Clark a sua primeira vitoria em 67. A barata descansa atualmente na garagem de um colecionador privado.
A serie continua qualquer dia desses com o 24° carro mais caro da Historia.
Edit: Vi uma replica dessa Lotus ano passado no Schloss Dyck, um encontro de antigos famoso na Alemanha. Tinha uma replica da Maserati do Fangio e um Porsche 956 pilotado pelo Senna nas 24h de Nurburgring. Esse era original e teve sua historia muito bem contada pelo Pandini aqui. As fotos foram feitas por mim na Techno Classica Essen desde ano, outro encontro sensacional de antigos e esportivos. Tenho que postar essas fotos qualquer dia desses.
Monday, June 22, 2009
Batistinha
Dusseldorf (segundinha braba)
Acabo de descobrir esse sujeito, um dos melhores restauradores de carros antigos do Brasil. Aqui voce le a reportagem feita por Fred Melo Paiva, que define muito bem o papel de um colecionador de antigos e de um restaurador:
"O possuidor de carro antigo é um revolucionário, um inimigo do sistema, um guerrilheiro urbano. Se todos fizessem como ele, substituindo Corollas por Mavericks, Mercedes atuais por Pagodas da década de 60, a indústria automobilística iria para o saco e o próprio capitalismo estaria ameaçado. É claro que, sem catalisadores, nossos narizes e pulmões seguiriam o mesmo destino rumo à falência. Mas isso não seria nada diante da possibilidade do triunfo: Viva a revolução bolivariana!"
Acabo de descobrir esse sujeito, um dos melhores restauradores de carros antigos do Brasil. Aqui voce le a reportagem feita por Fred Melo Paiva, que define muito bem o papel de um colecionador de antigos e de um restaurador:
"O possuidor de carro antigo é um revolucionário, um inimigo do sistema, um guerrilheiro urbano. Se todos fizessem como ele, substituindo Corollas por Mavericks, Mercedes atuais por Pagodas da década de 60, a indústria automobilística iria para o saco e o próprio capitalismo estaria ameaçado. É claro que, sem catalisadores, nossos narizes e pulmões seguiriam o mesmo destino rumo à falência. Mas isso não seria nada diante da possibilidade do triunfo: Viva a revolução bolivariana!"
Thursday, June 18, 2009
Doutor Pedrinho
Düsseldorf (correr que é bom, nada)
Doutor Pedrinho é um município brasileiro do estado de Santa Catarina. Localiza-se a uma latitude 26º42'52" sul e a uma longitude 49º29'00" oeste, estando a uma altitude de 530 metros. Sua população estimada em 2008 era de 3.402 habitantes.
Se eu soubesse, teria me mudado pra lá há muito tempo atrás. Já previam o futuro, impressionante!
Será que o prefeito se chama Nostradamus?!
Mais informacoes na vasta página da Wiki.
Doutor Pedrinho é um município brasileiro do estado de Santa Catarina. Localiza-se a uma latitude 26º42'52" sul e a uma longitude 49º29'00" oeste, estando a uma altitude de 530 metros. Sua população estimada em 2008 era de 3.402 habitantes.
Se eu soubesse, teria me mudado pra lá há muito tempo atrás. Já previam o futuro, impressionante!
Será que o prefeito se chama Nostradamus?!
Mais informacoes na vasta página da Wiki.
Monday, June 15, 2009
Le Mans 2009 - final
Düsseldorf (nao gostei de 'Illuminati')
E os leoes franceses ganharam, finalmente desbancando a Audi. Gené/Wurz/Brabham levaram o caneco com o Peugeot 908. Melhor ainda, fizeram dobradinha, com Bourdais/Sarrazin/Montagny. O primeiro Audi veio em seguida completando o pódio.
Vou preparar minha barraca pra acompanhar essa corrida ano que vem.
Clique na foto para ampliar. Vale a pena.
E os leoes franceses ganharam, finalmente desbancando a Audi. Gené/Wurz/Brabham levaram o caneco com o Peugeot 908. Melhor ainda, fizeram dobradinha, com Bourdais/Sarrazin/Montagny. O primeiro Audi veio em seguida completando o pódio.
Vou preparar minha barraca pra acompanhar essa corrida ano que vem.
Clique na foto para ampliar. Vale a pena.
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